这德系够良心！上市至今好评不断，操控平视丰田，价如凯美瑞！

车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，各种好车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“国产颜值王”WEI VV7，已经逐步成为年轻人追求的目标。“小保时捷”众泰SR9，其地位已经不可撼动。当前的汽车制造技艺正在日新月异，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多新突破。今天要讲的这款迈腾。这德系够良心！上市至今好评不断，操控平视丰田，价如凯美瑞！

迈腾是一款中型车中实力特别强劲的车型，依托自身非常优良的空间表现，主动贴合用户对汽车空间大小愈发挑剔等方面的要求，因此一直备受购车群体的关注。随着人们对新鲜事物的不断追求，购车群体购车需求变得更加刁钻，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，偏科的产品必定只是“叫好不叫座”。过去几年成绩不凡的迈腾，除了依托空间取得成功之外，它其它方面表现突出吗？在日新月异的今天是否能继续辉煌？接着由我为大家详细讲解这款经典车型——迈腾。

迈腾在外观上有着独具匠心的设计感，优异的家族式设计语言突显厂商良心缔造的品质。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神，尾部似乎少了前脸那种奔放，但展现的是一种内敛之美。侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，构型运动的轮毂与车身格调相得益彰。迈腾在内饰方面并不擅长。车辆中控屏幕缺少现代科技感，功效偏少，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，所以迈腾在内饰上的评分偏低并不让人意外。

在动力与操控方面，迈腾采用直列4缸涡轮增压发动机，其最大输出马力为186Ps。因有7挡双离合变速箱的强劲性能，变换档位特别及时平顺，通过大众的调教，发动机和变速箱达成钻石匹配。动力输出强劲，变速箱对司机意图领会能力强，与驾车者心有灵犀，驾驶人得到良好的驾驶自信。最大扭矩达到320牛米，8.4秒便可达到100km/h，比其核心对手凯美瑞来看相差无几。总而言之，在各种动力数据的支持下，迈腾的动力表现十分抢眼。

空间是重要的购车因素，迈腾作为一部车长达到4866mm的中型车，空间可以满足一家人乘坐的需求。迈腾的整车尺寸为4866*1832*1464毫米，从数据上看，与迈锐宝XL、阿特兹、凯美瑞等车型相比仍有一定的竞争力。1464毫米的车高，即使身高177厘米的高个子坐进车内仍有较好的头部空间。得益于1832mm的整车宽度，横向空间比较宽敞，三个人在第二排完全没有问题。在2871mm的轴距的加特下，迈腾的纵向空间得以优化，首排座椅调整好后，最后排家人可以翘起二郎腿。

对于舒适度方面，迈腾的表现让车主有些不悦。整车框架的结实度有待提升，座包包裹性不错，但柔软度稍微显得不足，颠簸路面的减震功效不能让人满意。空调冷却效果不甚理想，隔音在这个等级中表现一般，低速还好，高速风噪较大。因为没有太多舒适配置加上迈腾的身上，导致迈腾在舒适性表现上并没有形成很大的影响力。

关于操控，迈腾表现平庸，说起操控没人能想起它。方向盘握感较好，但转向助力不够线性。悬挂支持性不足，变向略微存在侧倾。总体而言，在同级车型当中，迈腾的操控表现着实平常。

与同价位车型相比之下，迈腾较高的油耗表现成为它的弱点。9.3L的平均油耗偏高。高速7.8L，城区油耗为12.1L，相对较高，这对于整体重量为1794KG的中型车来看，迈腾的油耗表现并不卓越。

综上所述，迈腾能有这样傲人的销量，除了仰仗自身特别的空间外，在动力、外观等方面同样不落俗套，完美考虑到了用户的需求。与竞争比照对比，迈腾的性价比是较高的。不知各位有何看法呢？